Ozone Octane 2

OZONE OCTANE 2

Dédiée au FreeStyle et à la Voltige, confortable en thermiques

Dans le même esprit que l’Octane d’origine, qui était devenue une référence en terme de maniabilité dans le monde du parapente,
l’Octane 2 est dédiée au freestyle et à la voltige.
En 2013, l'Octane FLX a été encore amélioré pour devenir l'Octane 2, avec 2 tailles certifiées EN C.
L'Octane 2 est notre réponse aux pilotes qui ont souhaitent aile qui fonctionne bien dans l'ensemble des manoeuvres acrobatiques, mais avec un bon taux de chute pour le vol en thermiques, du confort ... et bien sûr la certification EN C pour les tailles 22 et 25m.
L'Octane 2 est donc une aile de voltige compacte et facile à utiliser, avec assez d'énergie pour envoyer de gros tumblings et wingovers, avec la stabilité en tangage nécessaire pour les sorties et des hélicoptères les plus doux et faciles que l'on puisse imaginer.

Si vous êtes un pilote acro en herbe, ou si la maniabilité et le plaisir sont une priorité absolue pour vous, alors l'Octane 2 est votre aile.

Le concept

L’aile freestyle parfaite pour toutes les figures de voltige, homologuée avec une forte sécurité sans sacrifier le confort en vol. Le taux de chute et le plané de l’Octane 2 sont excellents pour une aile d’acro.

Nouvelles caractéristiques

L'Octane 2 bénéficie d'un nouveau tissu d'intrados et d'extrados plus léger améliorant encore la maniabilité et les performances.
Bien que le plan de suspente reste inchangée, le nouveau matériau utilisé pour les suspentes diminue la trainée tout en gardant la même durabilité, ce qui permet une augmentation des performances par rapport à l'Octane FLX.

  • 44 cellules avec diagonales, 4 rangées d’élévateurs comprenant chacun 4 suspentes, pas d’étage intermédiaire du suspentage, le tout pour plus de longévité.
  • Plus de lignes et de points d’attaches sont nécessaires pour un usage intensif entraînant un important facteur de charge (G). Cette géométrie du suspentage permet également de réduire les angles afin de limiter les déformations de l’aile et rendre l’aile plus efficace en manœuvres.
  • L’allongement est un équilibre entre performance et énergie ; pour faire des tumblings mais aussi pour être suffisamment compacte, pour pardonner et pour éviter les cravates.
  • La forme en plan est aussi conçue pour réduire le risque de cravates en vrilles, mc twists, misty flips, hélicos, etc.
  • La longueur du suspentage (distance du pilote à l’aile) donne stabilité en hélicos et énergie en tumblings.
  • Avec ouverture scratch en bout d’aile pour le soaring sur dunes et les wagas !

Envie de découvrir ce qu'elle a dans le ventre avec vos yeux avant de le voir par vous même...regardez une vidéo ici...

Petit jouet de démo disponible à l'école pour essais en taille 22...alors n'hésitez plus!
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Price: 3 245,00 €

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